Le TER Lorraine est le réseau de lignes TER de la région administrative Lorraine. Son nom commercial est Métrolor, repris du service semi-cadencé mis en place en 1970 sur Nancy - Thionville.

Relations TER

Par rail

• Ligne 1 (Métrolor) : Nancy - Pont-à-Mousson - Metz - Thionville - Luxembourg
• Ligne 2 : Thionville - Basse-Ham - Koenigsmacker - Malling - Sierck-les-Bains - Apach
• Ligne 3 : Thionville - Yutz - Kuntzig - Distroff - Metzervisse - Kédange - Hombourg-Budange - Ebersviller - Anzeling - Freistroff - Bouzonville
• Ligne 4 : Nancy - Épinal - Remiremont
• Ligne 5 : Nancy - Épinal - Lure - Belfort
• Ligne 6 : Nancy - Vézelise - Vittel - Contrexéville - Merrey - Culmont-Chalindrey
• Ligne 7 : Nancy - Neufchâteau
• Ligne 11 : Nancy - Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges
• Ligne 12 : Nancy - Lunéville
• Ligne 13 : Épinal - Saint-Dié-des-Vosges - Saales - Sélestat - Strasbourg
• Ligne 15 : Metz - Forbach - Sarrebruck
• Ligne 16 : Metz - Rémilly - Béning
• Ligne 17 : Béning - Sarreguemines - Bitche
• Ligne 20 : Sarrebruck - Sarreguemines - Strasbourg
• Ligne 21 : Metz - Morhange - Saverne - Strasbourg
• Ligne 22 : Morhange - Sarrebourg
• Ligne 23 : Nancy - Lunéville - Sarrebourg - Saverne - Strasbourg
• Ligne 24 : Sarrebourg - Lutzelbourg - Saverne
• Ligne 25 : Nancy - Conflans-Jarny - Longuyon - Longwy - Luxembourg
• Ligne 26 : Charleville-Mézières - Montmédy - Longuyon - Longwy - Metz
• Ligne 27 : Metz - Longwy - Longuyon
• Ligne 28 : Metz - Bar-le-Duc
• Ligne 29 : Nancy - Toul - Bar-le-Duc - Revigny - Châlons-en-Champagne - Reims
• Ligne 30 : Metz - Hagondange - Conflans-Jarny - Verdun

Par autocar

• Ligne 3 : Thionville - Bouzonville - Creutzwald
• Ligne 8 : Remiremont - Bussang
• Ligne 9 : Remiremont - La Bresse - Gerardmer
• Ligne 10 : Épinal - Mirecourt - Vittel - Neufchâteau
• Ligne 14 : Lunéville - Rambervillers - Bruyères
• Ligne 17 : Béning - Sarreguemines - Bitche
• Ligne 18 : Sarre-Union - Sarrebourg
• Ligne 19 : Bitche - Haguenau

Matériel roulant

Depuis les élections du Conseil régional de Lorraine de 2004, le réseau Métrolor connait une importante rénovation autant au niveau du matériel roulant que des réseaux ferrés, grâce aux subventions de la région. L'un des objectifs de cette politique a été l'adaptation du réseau ferré lorrain à l'arrivée du TGV Est en juin 2007.

En service en 2006

Matériel automoteur

• Automotrices électriques Z 6300
• Automotrices électriques Z 11500
• Automotrices électriques Z 24500
• Automotrices électriques Z 27500
• Autorails X 4300
• Autorails X 4750
• Autorails X 4790
• Autorails X 73900
• Autorails X 76500

Locomotives pour rames tractées

• BB 15000
• BB 16500
• BB 66400(radié)

Lien externe

• Site d'information sur les TER
• Présentation du réseau Métrolor

Réseau TER français

TER Alsace - TER Aquitaine - TER Auvergne - TER Bourgogne - TER Bretagne - TER Centre - TER Champagne-Ardenne - TER Corse - TER Franche-Comté - Transilien - TER Languedoc-Roussillon - TER Limousin - TER Lorraine - TER Midi-Pyrénées - TER Nord-Pas-de-Calais - TER Basse-Normandie - TER Haute-Normandie - TER Pays de la Loire - TER Picardie - TER Poitou-Charentes - TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - TER Rhône-Alpes